Авиакатастрофа А321 над Синаем была терактом – ФСБ.

FSBСегодня директор ФСБ России Александр Бортников во время совещания с членами Совета безопасности РФ, проходившего у президента, официально подтвердил, что причиной случившейся 31 октября этого года катастрофы авиалайнера Airbus A321 компании «Когалымавиа» в египетском небе над Синайским полуостровом послужил теракт. Непосредственной причиной крушения было названо самодельное взрывное устройство, сработавшее после того, как лайнер поднялся в воздух. Президент РФ Владимир Путин дал обещание найти причастных к этому террористическому акту в любой точке земного шара. «Мы их найдём и покараем» — сказал президент. В свою очередь, ФСБ объявила награду в 50 миллионов долларов США за информацию о заказчиках этого теракта. По информации, опубликованной в день случившейся катастрофы в Твиттер-аккаунте французского информагентства AFP, ответственность за катастрофу аэробуса взяли на себя боевики, связанные с террористической организацией Исламское Государство (запрещена на территории РФ).

Напомним, что 31 октября 2015 года российский авиалайнер Airbus A321 чартерного авиаперевозчика «Когалымавиа» (работает под брендом Metrojet), возвращавшийся из Египетского курорта Шарм-эль-Шейх в Санкт-Петербург, потерпел крушение над Синайским полуостровом. Аэробус упал в горах Синая, на борту лайнера находились 224 человека, из которых семеро были членами экипажа и 217 пассажиров, среди которых было 25 детей. Все находившиеся на борту люди погибли. Предполагается, что упомянутое выше самодельное взрывное устройство было заложено в самолёт злоумышленниками в аэропорту Шарм-эль-Шейха. По данным правоохранительных органов Египта, у террористов были сообщники среди технического персонала этого аэропорта. Катастрофа признана одной из самых крупных за всю историю мировой гражданской авиации, также это была самая массовая гибель россиян в авиакатастрофе. Администрация портала Aviation.moscow и его журналистский коллектив выражает свои глубочайшие соболезнования всем близким и родственникам погибших.

Снег затруднил работу московского авиаузла

Snow

Сильный снегопад, начавшийся в столичном регионе в ночь с субботы на воскресенье, серьезно нарушил работу всего московского авиаузла и стал причиной задержек авиарейсов во всех трёх основных аэропортах столицы. В общей сложности, было задержано более 50 рейсов. Наибольшим образом снегопад повлиял на работу Шереметьево: там с опозданием приземлились 26 самолётов, а одну посадку даже пришлось вообще отменить. Кроме того, 13 вылетов в этом аэропорту было осуществлено с задержкой, и один вылет был отменён. Касательно Домодедово, здесь ситуация несколько лучше: 6 посадок с опозданием и два вылета с задержкой, однако ещё три вылета из этого аэропорта было решено отменить. Говоря о Внуково, здесь ситуация не столь критичная: 6 задержанных посадок и один отложенный вылет.

Минувшей ночью в столице выпало от 2 до 5 мм. осадков, прирост снега при этом составил 2-5 см. По сообщению Гидрометцентра России, снег в столичном регионе будет наблюдаться еще два-три дня.

«Трансаэро» окончательно уходит из Домодедово.

Transaero_Boeing_747-200
Boeing 747-200 в фирменной раскраске «Трансаэро».

Информация о скором перебазировании авиакомпании «Трансаэро» из аэропорта «Домодедово» во «Внуково» уже несколько раз поступала от источников в авиаиндустрии, об этом упоминалось в одной из наших предыдущих статей. Сегодня же стало известно об окончательно принятом решении: 25 октября (начинается зимний сезон) все московские рейсы авиаперевозчика будут переведены из Домодедово во Внуково. «Все рейсы авиакомпании, начиная с 00:05 25 октября 2015 года, должны вылетать/прибывать из/в аэропорта Внуково», — цитата агентства «Интерфакс» распоряжения генерального директора «Трансаэро» Дмитрия Сапрыкина.

Предполагается, что освободившуюся долю «Трансаэро» в Домодедово заместят рейсы «дочек» группы «Аэрофлот». Как мы уже писали ранее, одной из причин такого решения авиаперевозчика являются более выгодные для компании условия обслуживания, предложенные аэропортом «Внуково». Ввиду непростой экономической ситуации и, особенно, резкой девальвации рубля (что вызвало значительное снижение спроса со стороны Россиян на международные перелеты), «Трансаэро» оказалась в непростом финансовом положении и руководством перевозчика было принято решение о консолидации с группой «Аэрофлот».

В данный момент «Трансаэро» осуществляет перелёты по 78 маршрутам из Домодедово и 86 маршрутам из Внуково. По информации Fitch, «Трансаэро» сейчас обеспечивает 15% от общего пассажиропотока аэропорта Домодедово. Стоит отметить, что «Трансаэро» является вторым авиаперевозчиком России по объему пассажиропотока после «Аэрофлота». В начале сентября этого года руководство группы «Аэрофлот» приняло решение о приобретении 75% плюс 1 акции за символическую стоимость в один рубль. Решение принималось при поддержке Правительства РФ, с целью не допустить банкротства второго авиаперевозчика России.

Росавиация опубликовала свежую статистику за 2015 год.

statsФедеральное агентство воздушного транспорта РФ (Росавиация) опубликовало свежую статистику по объемам перевозок в рамках столичного авиаузла за первые восемь месяцев 2015 года. По информации Ведомства, общий пассажиропоток в столичных аэропортах за данный период увеличился на +1,8% в сравнении с прошлогодним показателем за тот же отрезок времени и составил, по последним данным, 53,4 млн. чел. Отмечен довольно существенный рост перевозок на внутрироссийских маршрутах (+16,1%), пассажиропоток на внутренних линиях составил в этом году 26,8 млн. человек.

Однако на международных рейсах наблюдается существенный спад (- 9,5%), пассажиропоток здесь составил 26,6 млн. человек. Причиной такого снижения явилось падение курса рубля по отношению к доллару и евро, что значительно увеличило стоимость зарубежных поездок для россиян. На международном направлении больше всего объем перевозок сократился у работающих на российском рынке иностранных авиакомпаний: у них падение пассажиропотока на международных рейсах, по данным Ведомства, составило -18,9% против -5,7% аналогичного падения у российских перевозчиков.

Что касается грузовых авиаперевозок, то здесь, по данным Росавиации, зафиксировано общее падение в рамках столичного авиаузла на -13,1% при грузообороте 218,6 тысяч тонн. Трансграничные авиаперевозки грузов сократились примерно настолько же, озвучена цифра падения в -13,9% и соответственный грузооборот в 123,6 тыс. тонн. Почтовый грузооборот снизился в этом году на -22,9% и составил 27,9 тыс. тонн. Лучший результат в рамках московского авиаузла за исследуемый временной промежуток показал аэропорт «Внуково», отличившись приростом пассажиропотока в этом году на +30,4% и составившим 11,3 млн. человек. Однако по абсолютным показателям по-прежнему лидирует «Домодедово» с пассажиропотоком 21,2 млн. человек, хотя из-за проблем с «Трансаэро» и резким снижением количества международных авиарейсов пассажиропоток здесь снизился на -6,5% по сравнению с прошлым годом. Второе место по количеству перевезенных пассажиров занимает аэропорт «Шереметьево» (за исследуемый период перевезено 20,9 млн. чел. при незначительном снижении пассажиропотока на -1,1%).

Дочерние авиаперевозчики «Аэрофлота» будут переведены в Домодедово.

aeroflot
Ил-96-300 «В. Чкалов» авиакомпании «Аэрофлот».

По информации газеты «Коммерсантъ», сославшейся на свои источники в авиаиндустрии, крупнейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» имеет в своих планах масштабное перераспределение рейсов своих «дочек» между столичными аэропортами. Так, компания уже согласовывает перевод всех рейсов своего дочернего перевозчика «Донавиа» из «Шереметьево» в «Домодедово», а также перенос в «Домодедово» из «Внуково» части рейсов другой своей дочерней компании, «Оренбургских авиалиний».

Одной из причин такого широкомасштабного перераспределения рейсов в дочерних структурах главного авиаперевозчика России называется желание снизить внутреннюю конкуренцию в рамках авиагруппы, особенно с лоукостером «Победа», также принадлежащим «Аэрофлоту». Предполагается, что перечисленные выше дочерние компании «Аэрофлота» будут напрямую конкурировать в «Домодедово» с другими перевозчиками, не входящими в группу «Аэрофлот» — например, с авиакомпанией «Сибирь» (S7).

Также стоит отметить, что доля рейсов доминировавшей до недавних пор в аэропорту «Домодедово» компании «Трансаэро», после приобретения её группой «Аэрофлот», может сократиться до 70%. Таким образом, перераспределение рейсов «дочек» группы «Аэрофлот» также может быть связано с желанием последней заместить в «Домодедово» рейсами своих дочерних перевозчиков резко сокращающуюся там долю «Трансаэро». Последняя в данный момент проходит процедуру слияния с группой «Аэрофлот».

В свою очередь, сама «Трансаэро», после вхождения в группу «Аэрофлот», собирается перевести все свои оставшиеся московские рейсы из «Домодедово» во «Внуково», где компании были предложены более выгодные условия обслуживания со стороны этого аэропорта. Ввиду упомянутого выше существенного сокращения количества рейсов, «Трансаэро» также допускает будущее сокращение собственного авиапарка на 70%. По всей видимости, группа «Аэрофлот» перераспределяет свои внутренние пассажиропотоки с целью оптимизации.

Билет от «Победы» за один рубль!

Pobeda-5257

Бюджетный авиаперевозчик «Победа», принадлежащий «Аэрофлоту», начал продавать билеты за символическую стоимость в один рубль. По информации компании, вместе со сборами стоимость авиаперелета должна составить около 500-600 рублей в одном направлении. Количество билетов ограничено, и потому неудивительно, что по некоторым направлениям они должны закончиться уже в ближайшее время — в непростых для страны экономических условиях люди стараются экономить на перелетах.

«Победа» заявила о начале распродажи за один рубль билетов по более чем 20 направлениям из Москвы в самые разные части страны. Однако следует отметить, что, по правилам лоукостера, питание и провоз багажа пассажирами оплачиваются отдельно. Распродажа началась сегодня и должна продлиться до 25 сентября. Билеты по столь смешной цене можно будет приобрести с датой вылета от 13 октября до 23 декабря этого года, а также с 18 января по 26 марта следующего года. Причинами такого смелого шага авиакомпании являются желание привлечь новых клиентов и сделать более лояльными тех людей, кто уже пользуется услугами авиаперевозчика.

 

Джетлаг

Jet Lag1Джетлаг (англ. Jet Lag; Jet – самолёт, Lag — задержка) – синдром смены часовых поясов. При джетлаге люди испытывают дискомфорт. Человек плохо себя чувствует: может сильно заболеть голова, появиться усталость, возникнуть бессонница и исчезнуть аппетит. Происходит это после длительного авиаперелета на большие расстояния, когда преодолевается множество часовых поясов. Дело в том, что внутренние часы организма просто не успевают адаптироваться к местному времени того города, куда человек прилетел. Такое плохое самочувствие может сохраняться до нескольких дней после перелёта. Как правило, организму для восстановления после джетлага требуется время исходя из следующей пропорции: одни сутки за полтора часа «сдвинутого» времени (в виде разницы в часовых поясах).

Чтобы легче переносить джетлаг, врачи рекомендуют заранее к нему готовиться. За неделю до запланированного перелета начните понемногу «сдвигать» время своего сна: если ваш пункт назначения находится к западу от места вашего вылета – стоит ложиться спать немного раньше обычного (насколько именно раньше – соответственно, зависит от того, сколько часовых поясов вы планируете «перепрыгнуть», исходя из описанной выше пропорции). Если же ваш пункт назначения расположен к востоку от места вылета – тогда стоит заранее начинать ложиться спать позже обычного. Также не помешает заранее «сдвинуть» в нужном направлении и время приема пищи, так как работа желудка напрямую связана с биоритмами организма. Сейчас существуют очень удобные приложения для смартфонов и планшетов вроде Jet Lag App или Jet Lag Genie. Установив их на свой гаджет, вы существенно упростите себе задачу по заблаговременной и правильной корректировке вашего режима дня. После введения даты и мест вылета и прилёта, эти приложения автоматически рассчитают плавное смещение времени вашего сна в нужную сторону и будут каждый день будить вас на определенное время раньше обычного, или же, наоборот, предлагать вам пораньше лечь спать – в зависимости от направления и дальности запланированного перелёта.