Наследник Ту-154

Презентация МС-21 в Иркутске.
Презентация МС-21 в Иркутске.

В минувшую среду, 08 июня 2016 года в Иркутске состоялась торжественная презентация новейшего российского пассажирского среднемагистрального авиалайнера МС-21, данная аббревиатура означает «Магистральный самолёт 21-го века». Начало серийного производства этого самолёта ожидается в 2017 году. Новый самолёт призван прийти на смену надёжному и прекрасно себя зарекомендовавшему, но уже морально устаревшему среднемагистральному Ту-154, разработанному ещё в 1960-е годы ушедшего столетия и бывшего в своё время самым массовым реактивным пассажирским авиалайнером Советского Союза.

Разработчиками новейшей машины выступили совместно НПК «Иркут» и ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева». Именем легендарного советского авиаконструктора Александра Сергеевича Яковлева был украшен первый самолёт, представленный на мероприятии председателем Правительства РФ Дмитрием Медведевым. Согласно планам разработчиков, самолёт должен стать будущим флагманом авиации РФ. По размерам МС-21 сопоставим с такими зарубежными машинами, как Boeing-737 и Airbus A 320, конкуренцию которым он и должен составить в будущем. Также схожими габаритами обладает разрабатываемый в КНР среднемагистральный лайнер Comac C919.

Новый авиалайнер, в зависимости от модификации, будет вмещать от 132 до 211 пассажиров. Самолёт планируется продавать как на российском рынке, так и за границей, однако на начальном этапе приоритетом производителя данной машины будет обновление авиапарка отечественных авиаперевозчиков. Лайнер будет предлагаться потенциальным покупателям с двумя вариантами двигателей: либо с американскими Pratt & Whitney PW1000G, либо с отечественными ПД-14 разработки ОАО «Авиадвигатель». Оба эти двигателя принадлежат к последнему поколению авиадвигателей, и они на 15-20% экономичнее эксплуатируемых на данный момент аналогов.

Новичок московского авиаузла

Zhukovsky_Int_Airport
Международный аэропорт «Жуковский». Москва.

Сегодня, 30 мая 2016 года Председателем Правительства Российской Федерации Д. А. Медведевым был торжественно открыт четвёртый по счёту международный аэропорт столицы, получивший название «Жуковский». Киргизская авиакомпания Air Kyrgyzstan должна стать первым авиаперевозчиком, который начнёт осуществлять регулярные авиарейсы из нового аэропорта московского авиаузла. Первый рейс этой компании из «Жуковского» назначен на 20 июня. Помимо данной авиакомпании, в «Жуковском» в ближайшее время начнут выполнение регулярных рейсов казахстанский авиаперевозчик SCAT, «Скай Гейтс Эйрлайнс», а также «Авиастар-ТУ», в дальнейшем ожидается появление в аэропорту и других авиакомпаний.

На мероприятии присутствовал генеральный директор международного авиационного холдинга «Рампорт Аэро» Томас Вайшвилла. Холдинг «Рампорт Аэро» — это совместное предприятие (СП) прибалтийской Avia Solutions Group (75% минус одна акция) и российской госкорпорации «Ростех» ТВК «Россия» (блокпакет). «Рампорт Аэро» является инвестором и оператором нового аэропорта. Международный аэропорт «Жуковский» был создан на основе подвергнувшейся глубокой модернизации части территории действующего испытательного аэродрома «Раменское», расположенного в 25 км к юго-востоку (Ново-Рязанское шоссе, трасса M5 «Урал») от Москвы, на территории города «Жуковский» Московской области.

Инвестиции в проект составили около 27 миллионов долларов США, новый аэропорт будет способен пропускать до 4 миллионов человек в год. Изначально открытие «Жуковского» в качестве международного аэропорта было назначено на март этого года, однако из-за задержек, связанных с оформлением необходимой документации, мероприятие пришлось отложить на два с лишним месяца. Однако для завоевания прочных позиций на столичном рынке авиаперевозок новичку в московском авиаузле придётся приложить немало усилий, так как ему придётся напрямую конкурировать с хорошо развитыми аэропортами «Шереметьево», «Внуково» и «Домодедово». Одним из самых слабых мест нового аэровокзала считается его плохая транспортная доступность по сравнению с упомянутыми выше аэропортами, но столичные власти обещают содействовать решению этой проблемы.    

«Трансаэро» борется за выживание

Transaero-Boeing-747-200
Boeing 747-200 в фирменной раскраске «Трансаэро»

Оказавшаяся на пороге банкротства, некогда вторая после «Аэрофлота» по объёму пассажироперевозок авиакомпания России, «Трансаэро» делает последние попытки по стабилизации своего весьма непростого финансового положения. Авиаперевозчик подал судебные иски в арбитражный суд Москвы к министерству финансов РФ и к Федеральному агентству воздушного транспорта (Росавиации). От Минфина «Трансаэро» на днях потребовала 215 миллионов рублей, а от Росавиации авиакомпания 28 декабря потребовала 25,3 миллиона рублей. В обоих случаях об основаниях данных исков никакой информации пока не поступало.

Немногим ранее, в середине декабря ушедшего года «Трансаэро» также потребовала через арбитражный суд Москвы у Росавиации отменить приказ об аннулировании сертификата эксплуатанта, принятый Федеральным агентством ранее 26 октября 2015 года и заставивший «Трансаэро» полностью прекратить выполнение всех своих авиарейсов. Кроме того, иск о несостоятельности «Трансаэро» уже подал Сбербанк, который был удовлетворён судом. Впоследствии к этому иску присоединились такие банки, как Альфа-банк и ВТБ, а также ФНС России. Очередное заседание по этому непростому для «Трансаэро» делу назначено на 11 января.

Таким образом, в ближайшие месяцы дальнейшая судьба «Трансаэро» должна окончательно разрешиться. Одной из основных причин резкого ухудшения финансового положения авиаперевозчика послужило резкое падение спроса на авиабилеты из-за обвала курса рубля в последние годы: многим россиянам резко подорожавшие из-за девальвации национальной валюты зарубежные поездки оказались просто не по карману. Кроме того, некоторое влияние на финансовую ситуацию «Трансаэро» могла оказать и активная демпинговая политика перевозчика, тогда авиакомпания продавала билеты по некоторым направлениям ниже себестоимости. «Трансаэро» сейчас имеет совокупную задолженность в сумме более четверти триллиона рублей. Среди кредиторов авиаперевозчика – различные банки и лизинговые компании.

В Италию с «Победой»

ItalyДочка «Аэрофлота», российская низкобюджетная авиакомпания-лоукостер «Победа» с 20 декабря этого года осуществляет ежедневные авиарейсы в Италию. Вылеты осуществляются из Международного аэропорта «Внуково» московского авиаузла, конечным пунктом данного маршрута является аэропорт Орио-аль-Серио итальянского города Бергамо. Таким образом, пассажиры «Победы» смогут добраться из России как собственно до Бергамо, так и до Милана, купив единый билет Fly & Bus, по которому, прилетев в Бергамо, можно будет сразу попасть в Милан на комфортабельном автобусе, поездка на котором будет включена в авиабилет. По аналогичной схеме «Победа» уже осуществляет рейсы в австрийскую столицу Вену через столицу Словакии Братиславу.

Как мы уже писали ранее, российский лоукостер «Победа» в ближайшее время начнёт осуществление авиаперелётов в Германию, которая станет уже третьей страной Евросоюза (после Словакии и Италии), куда россияне смогут попасть за небольшие деньги. Следует отметить, что бюждетные авиаперевозчики-лоукостеры уже давно стали крайне популярными во всём мире, однако на российском рынке до недавних пор такие авиакомпании не были представлены. Лоукостер отличается от обычной авиакомпании крайне низкими ценами на билеты за счёт низких затрат в своей производственной деятельности, а также за счёт продажи дополнительных услуг пассажирам. Крупнейшими мировыми лоукостерами являются такие авиакомпании, как Southwest Airlines, Ryanair, GOL, AirAsia, Lion Air, JetBlue.

«Победа» идёт в Германию

BRDБюджетный авиаперевозчик «Победа» делает очередной шаг по развитию своих международных перевозок, приняв решение о начале осуществления авиарейсов в Германию. Таким образом, ФРГ станет третьей после Словакии и Италии страной Евросоюза, куда российский лоукостер начнёт совершать регулярные перелёты.

Как сообщила ТАСС пресс-секретарь лоукостера Елена Селиванова, авиакомпания планирует начать осуществление регулярных рейсов в Кёльн (земля Северный Рейн-Вестфалия) уже с февраля наступающего года. Кроме того, лоукостером была подана заявка в Росавиацию на международный допуск на выполнение рейсов в немецкий город Мемминген (расположенный в Баварии).

Первый авиарейс российского лоукостера был совершён 1 декабря 2014 года. На данный момент авиапарк перевозчика состоит из 12 самолётов Boeing 737-800NG, в ближайшие несколько лет лоукостер планирует нарастить свой авиапарк до четырёх десятков самолётов. Начало выполнения лоукостером авиарейсов в страны ЕС является позитивной новостью для многих россиян, так как у них появляется возможность летать в Европу за небольшие деньги.

 

Лоукостер «Победа» прокладывает воздушный мост в Европу

lowcoster_pobeda

Сегодня принадлежащий «Аэрофлоту» бюджетный авиаперевозчик-лоукостер «Победа» начинает осуществлять свои первые авиарейсы за пределы Российской Федерации. Первым международным направлением лоукостера станет столица Словакии Братислава. Также пассажиры смогут купить единый билет Fly & Bus, по которому из Братиславы можно будет в кратчайшие сроки добраться до австрийской столицы Вены на комфортабельном автобусе. Вылеты из Москвы будут осуществляться из Международного аэропорта «Внуково» московского авиаузла.

Ранее в прессе уже появлялась информация относительно планов лоукостера «Победа» по развитию собственных международных авиарейсов. В качестве потенциальных направлений упоминались постсоветские страны, государства, расположенные на Балканском полуострове, а также такие страны-члены Евросоюза, как Германия и Италия. Как уже было упомянуто выше, рейсы в Братиславу будут производиться из аэропорта «Внуково». Вылеты будут осуществляться каждый день на авиалайнерах Boeing 737-800. Таким образов, у россиян появится возможность за относительно небольшие деньги быстро попасть в самый центр Европы.

«Аэрофлот» снизил цены на свои внутрироссийские рейсы на 10%

Аэрофлот

В минувшую пятницу, 11 декабря российский авиаперевозчик «Аэрофлот» принял решение о снижении цен на 10% на свои авиарейсы внутри России. Данная скидка будет действовать с указанной выше даты и вплоть до 26 марта следующего года. Снижение распространяется на посадочные места всех классов.

Однако следует отметить, что это снижение цен никак не коснётся так называемых «плоских» тарифов авиакомпании, которые были установлены в этом месяце, касающиеся билетов на посадочные места эконом-класса на авиарейсы в Крым, Калининград и в города Дальнего Востока. Эти специальные тарифы были установлены на целый год и в течение этого срока не будут корректироваться согласно сезонным колебаниям пассажиропотоков.   

По информации представителя Федеральной Антимонопольной Службы (ФАС), «Аэрофлот» этим снижением цен отреагировал на устное предупреждение ведомства, сделанное авиаперевозчику 9 декабря: дело в том, что, получив большинство внутрироссийских маршрутов являющейся уже без пяти минут банкротом авиакомпании «Трансаэро», «Аэрофлот» начала поднимать цены на авиабилеты по этим направлениям, пользуясь конкурентным преимуществом. Глава ФАС Игорь Артемьев даже допустил возбуждение дела в отношении «Аэрофлота», если государственная авиакомпания не сделает выводы из сделанного ей устного предупреждения.

Однако в «Аэрофлоте» отмечают, что после фактического ухода гиганта «Трансаэро» с рынка, цены на авиабилеты стали поднимать практически все авиакомпании. В госкомпании указывают на то, что «Трансаэро» продавала билеты по некоторым направлениям ниже себестоимости, фактически осуществляя демпинг, и, по мнению представителя «Аэрофлота», после ухода «Трансаэро» цены на авиаперевозки просто возвращаются на минимальный уровень рентабельности.  

Государственная авиакомпания «Аэрофлот» перевезла на авиарейсах внутри России 17,8 миллионов человек. Компания базируется в аэропорту «Шереметьево» московского авиаузла и является национальным авиаперевозчиком России.

Составлен рейтинг лучших аэропортов мира

Changi International Airport
Международный аэропорт Чанги, Сингапур. Первое место рейтинга.

На прошлой неделе солидный американский туристический журнал Condé Nast Traveler составил рейтинг лучших аэропортов мира, расположенных за пределами США. Были отобраны 10 аэровокзалов по всему земному шару, которые, по мнению издания, являются наиболее комфортными и удобными для посещающих их пассажиров.

«Золото», или почётное первое место в списке занял сингапурский Международный аэропорт Чанги. Этот аэропорт предоставляет всем своим пассажирам бесплатный Вай-Фай доступ в интернет, а также порядка 500 пунктов интернет-доступа. Журнал также обращает внимание на низкую стоимость услуг местного такси: так, из аэропорта до места назначения в городе Сингапуре можно добраться всего лишь за 30 долларов! Помимо этого, каждый транзитный пассажир, которому придётся провести в этом аэропорту более 6 часов, имеет возможность скоротать время ожидания своего рейса в увлекательной экскурсии по Сингапуру.

«Серебро», или второе место присвоено Международному аэропорту Дубая, который является крупнейшим авиахабом Ближнего Востока.

«Бронзу», или третье место получил Международный аэропорт Гонконга.

Четвёртое место занял израильский Международный аэропорт им. Давида Бен-Гуриона в Тель-Авиве. Журнал отмечает высочайший уровень безопасности этого аэропорта, а также его близкое к Тель-Авиву расположение. В 2014 году данный авиахаб пропустил через себя более 15 миллионов пассажиров.

Пятую позицию присвоили южнокорейскому Международному аэропорту Инчхон, шестое место получил японский Международный аэропорт Токио Ханеда. На седьмом месте расположился катарский Международный аэропорт Хамад в столице этого независимого эмирата Дохе, восьмую строчку занял еще один, помимо Дубайского, аэропорт в ОАЭ — Международный аэропорт Абу-Даби. Девятое место закреплено за швейцарским Международным аэропортом Цюриха, и, наконец, замыкает почётный список канадский Международный аэропорт Ванкувера.

Следует отметить, что знаменитые европейские авиахабы, расположенные в таких странах, как Великобритания (лондонский Международный аэропорт Хитроу), Германия (Международный аэропорт Франкфурт-на-Майне) или Франция (парижский Международный аэропорт Руасси — Шарль-де-Голль) в данный список не попади. Российские аэропорты также в данный рейтинг не вошли.

Ниже приведён полный список:

Список лучших аэропортов мира

Составлен антирейтинг худших аэропортов мира

Kabul_International_Airport_in_2008
Международный аэропорт Кабула, построенный ещё советскими специалистами в 1980-е.

Известный англоязычный сайт Sleeping in Airports, посвящённый международным аэропортам, составил антирейтинг худших аэропортов мира на основе многочисленных отзывов путешественников. Для составления антирейтинга было использовано 26 тысяч отзывов, оставленных часто путешествующими людьми со всего мира.

«Золото», или «почетное» первое место занял нигерийский Международный аэропорт Порт-Харкорт. Заслужить такую «награду» этому аэропорту помог его безразличный и коррумпированный персонал, недостаточное количество мест, а также неработающие кондиционеры, что в условиях жаркой африканской страны весьма немаловажно.

«Серебро», или второе место было присуждено международному аэропорту имени Короля Абдул-Азиза в Джидде (Саудовская Аравия). Тут путешественники жаловались на грязь в залах и туалетах, переполненность и, как следствие, общую хаотичность.

«Бронзу», или третье место заслужил международный аэропорт Трибхуван в непальской столице Катманду. Этот аэропорт имеет всего лишь одну взлётно-посадочную полосу, да и то пострадавшую после недавнего сильного землетрясения. До конца восстановить её непальские власти пока не успели.

Рейтинг состоит из 10 аэропортов. Следует отметить, что ни один российский аэропорт в данный список не попал, в отличие от французских аэропортов, там «отличился» Париж с его аэропортом Бове. Несмотря на ставший уже давно легендой имидж Франции как самой гостеприимной страны мира, местный персонал последнего аэропорта оказался не столь дружелюбным, а ставший уже неотъемлемой частью нашей жизни Wi-Fi доступ в интернет чрезмерно дорогим. Кроме того, там нет кресел, и пассажирам приходится стоя ожидать своего рейса.

Итак, весь список:

worst_airports_tab

Израиль ищет замену «Трансаэро» для выполнения субсидируемых авиарейсов в Эйлат

отель
Magic Palace Hotel Eilat

Правительство Израиля рассматривает альтернативных авиаперевозчиков, которые бы заменили оказавшуюся в непростом финансовом положении авиакомпанию «Трансаэро» на рейсах из России в израильский курортный город Эйлат. Как известно, эти рейсы субсидируются израильским правительством с целью увеличения числа отдыхающих на израильских курортах россиян. Источник в туристической отрасли Израиля сообщил, что уже объявлен конкурс, на котором будет выбрана авиакомпания, которая и заменит «Трансаэро» на этом направлении.

Как известно, израильское правительство в апреле этого года приняло решение частично субсидировать авиаперелёты из России в Эйлат. После этого был устроен конкурс среди российских авиакомпаний, который и выйграли «Трансаэро» и «VIM Airlines». «Трансаэро» в октябре успела осуществить лишь 5 полётов в Эйлат, а «VIM Airlines» планирует начать осуществлять перелёты по этому направлению лишь к декабрю. Представитель израильских властей сообщил, что в связи со ставшим уже практически неизбежным банкротством ещё недавно крупнейшего в России авиаперевозчика «Трансаэро» (Минтранс России всё-таки аннулировал сертификат на авиаперевозки этой компании с 26 октября этого года) будет проведен новый конкурс для подбора альтернативных авиаперевозчиков, которым Израиль будет субсидировать перелёты по упомянутому выше направлению.

Израиль принял решения не делать ограничений на количество российских авиаперевозчиков, участвующих в конкурсе. Посредством выделения субсидий израильское правительство собирается содействовать росту числа постоянных авиаперелётов между российскими городами и курортным израильским городом Эйлат, расположенном в южной части Израиля, на берегу залива Акаба Красного моря. Израиль предполагает, что Эйлат сможет частично заменить россиянам египетские курорты, куда 6 ноября российским президентом В.В. Путиным было принято решение приостановить полёты российских авиакомпаний по рекомендации ФСБ. Как мы уже писали вчера, глава ФСБ Александр Бортников признал авиакатастрофу аэробуса A321 с 217 пассажирами и 7 членами экипажа на борту терактом.